На общегородской планёрке глава Чебоксар Владимир Доброхотов обозначил приоритеты в развитии инфраструктуры для велосипедов и средств индивидуальной мобильности (СИМ), подчеркнув: «Безопасность для нас всегда на первом месте».
С докладами о текущей работе выступили заместитель главы администрации Юрий Васильев и директор МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Константин Львов. Обсуждение охватило ключевые направления — от прокатов и парковок до новых веломаршрутов и правил передвижения по городу.
Парковки для СИМ
В Чебоксарах утверждена схема размещения 347 парковок для СИМ. На сегодняшний день разметка выполнена на 120 точках, завершение всех работ планируется до 20 июня. Расположение соответствует постановлению №1233 от 10 апреля 2023 года.
Развитие велоинфраструктуры.
Протяжённость велодорожек в городе составляет 24,5 км — они проложены по ул. Гагарина, проспекту Ленина, Чебоксарскому проспекту, а также в парках «Амазония» и «Дорисс-парк». Ведётся работа над расширением сети с учётом мнения общественности. После завершения строительства улицы Базарная веломаршрут продлят ещё на 340 метров.
Ограничения и штрафы.
На территории Чебоксар введены «медленные зоны» (до 15 км/ч) — в парках, жилых кварталах, на набережных. «Зоны запрета» определены на Красной площади, у памятников и на узких тротуарах. За нарушение предусмотрены штрафы:
езда вдвоём — 5000 рублей;
неправильная парковка — 500 рублей;
проезд через пешеходный переход — 1000 рублей;
систематические нарушения — блокировка аккаунта в прокатном сервисе.
Итоги и поручения.
Владимир Доброхотов поручил завершить разметку, добавить новые парковки для самокатов и усилить контроль за соблюдением правил. «Передвижение должно быть безопасным и удобным для всех», — подчеркнул он.
Член Комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Николай Владимиров отметил, что число пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России растет. Средняя скорость СИМ достигает 15 км в час, что сопоставимо со средней скоростью наземного пассажирского транспорта (автобусы, трамваи).
«Это делает СИМ привлекательными и востребованными современными жителями мегаполисов. Однако наряду с ростом количества поездок с использованием СИМ продолжает расти аварийность при их эксплуатации. Поиск баланса в регулировании СИМ, решение проблемных вопросов, связанных с нарушением правил дорожного движения, развитие городской инфраструктуры – эти задачи являются актуальными на сегодняшний день и требуют пристального внимания», — подчеркнул Николай Владимиров.