Московский мост: замена деформационных швов
На объекте ведется работа с критически важными элементами конструкции — деформационными швами, которые компенсируют температурные расширения металла и бетона, сохраняя структурную целостность сооружения.
Демонтаж: На перекрытой части полностью удалены старые швы и демонтировано изношенное асфальтовое покрытие.
Монтаж: Установлено 2 из 4 новых деформационных швов, остальные готовятся к монтажу.
Подготовка полотна: Параллельно специалисты ведут подготовку основания для укладки нового дорожного покрытия.
Калининский мост: комплексное обновление несущих конструкций
Ремонт здесь носит более глубокий характер, затрагивая не только дорожное полотно, но и основные силовые элементы моста:
Готовность: Работы на первой половине пролетного строения полностью завершены.
Вторая половина (текущий этап):Демонтировано старое покрытие;
-Выполнен подъем балок пролетных строений для доступа к опорным узлам;
-Завершен ремонт подферменников и произведена замена регулируемых опорных частей, отвечающих за гашение вибраций и распределение нагрузок;
-Ведется обратное опускание балок на обновленные опоры;
-Проводится усиление поперечных балок-ригелей, плит перекрытия и подпорных стенок по краям моста;
-Одновременно осуществляется переустройство кабельных линий электроснабжения.
«Обновление мостов проходит при поддержке проекта «Безопасные дороги». Продолжаем контролировать качество и соблюдение сроков выполнения всех этапов работ», — отметил Станислав Трофимов.