Калининский мост в Чебоксарах переживает свое второе рождение. Это старейший железобетонный мост города и один из важнейших узлов транспортной сети. Он был построен в 1963 году и обеспечивает транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города. Каждый день по нему проезжает около 18 тысяч автомобилей — это примерно 11 процентов всего городского трафика. За более чем шесть десятилетий капитального ремонта здесь ни разу не проводилось.
На объекте ведутся масштабные работы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Работы финансируются из федерального и регионального бюджетов. Подрядчику — ульяновской компании ООО «Универсал» предстоит закончить все к октябрю 2026 года. В рамках контракта стоимостью 312,33 миллиона рублей специалисты выполнят полный комплекс работ: ремонт опор и пролетных строений, реконструкцию дорожных подходов, модернизацию освещения и контактных сетей троллейбусных линий. Особое внимание уделяется повышению безопасности и долговечности моста.
На сегодняшний день на строительной площадке трудится бригада из 12–16 человек, задействованы две единицы техники. Рабочие демонтируют старое мостовое полотно и готовят конструкции к замене опорных частей. После завершения этих этапов начнется установка новых инженерных систем, современных ограждений и светильников. Появится новая система водоотвода, которая защитит конструкции от влаги и продлит срок службы сооружения.
Калининский мост не просто обновляется, он получает новую жизнь. После завершения ремонта мост будет полностью соответствовать современным требованиям безопасности и комфорта. Для водителей и пассажиров это значит ровное покрытие, хорошее освещение и надежные ограждения.
В организации движения действуют временные изменения. До конца октября 2026 года движение по мосту будет осуществляться по одной полосе в каждом направлении. Администрация города совместно с ГИБДД разработали меры для разгрузки дорожной сети. Чтобы транспорт быстрее проходил участок, левый поворот на улицу Ярославская перекрыт. Попасть в центр можно через Президентский бульвар. А на участке от улицы И. Франко до моста выделена отдельная полоса для общественного транспорта.
Общая протяженность моста — 114 метров. Для сравнения, Гагаринский мост почти в четыре раза длиннее. Хотя объем работ здесь меньше, но подход такой же ответственный. По словам директора МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» города Чебоксары Константина Львова, подрядчик планирует вести работы поэтапно. «Мы понимаем, что сейчас движение по городу осложнено, ведь одновременно ремонтируются два ключевых объекта — Гагаринский и Калининский мосты. По Гагаринскому движение планируем открыть уже к концу года. Это позволит немного снизить нагрузку. А Калининский планируем полностью обновить к октябрю 2026 года», — отметил он.
Ремонт Калининского моста — часть большого плана по обновлению дорожной сети Чебоксар. В городе уже ведутся работы на Марпосадском шоссе, улицах Пархоменко и Пристанционной, а также на Гагаринском мосту. Все эти объекты включены в национальный проект «Инфраструктура для жизни», цель которого — повысить качество городской среды.
За первый год действия проекта в Чебоксарской агломерации планировалось отремонтировать 8,5 км дорог. Однако благодаря хорошей организации удалось сделать почти в 2 раза больше — 14 километров. Большая часть работ уже завершена. Это показывает, как эффективно используется каждый рубль бюджета, отмечает врип главы города Станислав Трофимов.